 |
在交强险推行了整整一个月后，保监会在其官方网站上进行的一则调查中，仍有超越50%的人对“没责任也赔偿”(无责赔付遭难点 商业三险≠交强险)条约表示“不同意”。
记者获悉，保监会对“行人违规致使交通事故，机动车辆没责任也要赔偿”这一条约的民意调查已持续了4个月时间，截到今天天上午9时30分，参与调查人数约有4000人。
“无责赔偿”主如果针对交强险与商业三者险的不同的地方而言的。
7月1日开始实行的交强险规定，在交通事故中，投保了交强险的司机在没责任的状况下，保险公司也会对行人进行赔偿，赔偿限额为400元。而交强险与商业三者险奉行的是“责任赔偿”。
有关影响
保险公司忙 索赔人累
因为交强险在财产损失方面也实行“无责也赔”的规范，即便最简单的一块交通事故，涉案数目也从原来的“一块”变成“两起”。
记者今日从中国人保财险、中保平安财险和太平洋财险北京分公司获悉，除去在操作面上多了一些程序，因为同一个案子中，商业保险和是不一样的赔案号，保险企业的存档卷宗也大大增加。投保人和受害人也要跟着跑腿。
[专家想办法商业汽车保险投保]中国人保财险北分提醒广大投保人，在同一家公司投保可以降低上述麻烦，处置要快一些。
案例
三车连续追尾交通事故致使的理赔案（保险公司成本分摊引导颁布交强险须细分成本）
A、B、C三辆车发生连续追尾，三辆车都有交强险，A车负全责，B、C均无责，三辆车的损失分别为1000元、500元和400元。则车损(不考虑人身伤亡，也不考虑免赔额和免赔率)发生如下理赔案：
1.A的保险公司在交强险下分别给B和C各500元和400元的车损赔偿。
2.B向保险公司报案，根据交强险“无责也赔”的原则，需赔付A和C合计400元。
3.C向保险公司报案，根据交强险“无责也赔”的原则，需赔付A和B合计400元。
4.A、B、C分别向各自保险公司报案，理赔商业车损险。金额＝商业应赔额-交强险已赔金额。
【来源：北青网—法制晚报】 【作者：王凌旭】